Контакты
Подписка
МЕНЮ
Контакты
Подписка

Звезды в крепкой оболочке

В рубрику "Бронеавтомобили" | К списку рубрик  |  К списку авторов  |  К списку публикаций

Звезды в крепкой оболочке

Разработав семь моделей Guard, Mercedes-Benz предлагает самый широкий в мире выбор автомобилей со спецзащитой, устанавливаемой сразу на заводе. Программа включает в себя автомобили S-, E- и G-Классов. Таким образом, старейший мировой автопроизводитель успешно продолжает свою уникальную традицию создания бронированных автомобилей. В 1928 г. Daimler-Benz стала первой компанией, которая начала оборудовать представительские седаны специальной защитой уже в рамках серийного производства

От серийных моделей нынешние версии Guard отличаются прежде всего точно подобранной, интеллектуальной системой защитных элементов из спецстали и арамида, которые не изменяют внешнего облика автомобиля и встраиваются уже в процессе производства. Тем самым конструкцию кузова и подвеску можно заранее и целенаправленно адаптировать к новой массе автомобиля, увеличившейся за счет интеграции защитных элементов. Наряду с присущим марке Mercedes-Benz качеством сборки, версия со спецзащитой сохраняет великолепную комфортабельность при движении и динамику, свойственную серийным моделям.

Самые первые автомобили Mercedes появились при дворе Николая II еще в 1905 г., а сто лет назад, 2 октября 1912 г., канцелярия Министерства Императорского двора выдала Daimler-Motoren-Gesellschaft удостоверение, в котором сказано, что по Высочайшему соизволению 20 сентября 1912 г. германскому заводу "Даймлер" близ Штутгарта предоставлено звание поставщика двора его Императорского величества с правом иметь на вывеске изображение Малого государственного герба с надписью "Поставщик двора Его Императорского Величества 1912 года". Начиная с 1995 г. автомобили Mercedes-Benz со спецзащитой поставляются в Гараж особого назначения для обслуживания первых лиц государства.

Цель автомобилей Mercedes-Benz Guard – защитить пассажиров и водителя от преступлений, связанных с применением насилия. Подобная опасность угрожает не только членам правительства и топ-менеджерам: другие автовладельцы во многих регионах мира также не чувствуют себя в пути защищенными от нападений.

Поэтому Mercedes-Benz и предлагает бронированные автомобили Mercedes-Benz Guard для защиты от нападений такого рода. На выбор доступны модели Guard E-, G- и S-Классов. Флагманом линейки Mercedes-Benz Guard является новейший S 600 Pullman Guard – солидный представительский автомобиль с необычайно просторным и роскошным салоном. В зависимости от запросов клиентов модели линейки Guard могут противостоять револьверным и винтовочным выстрелам, определенным видам взрывчатки, обеспечивая при этом своим пассажирам максимум комфорта и практичности в повседневной эксплуатации.

Mercedes-Benz S Guard

Mercedes-Benz S 600 Guard – это оснащенная спецзащитой, бронированная версия автомобиля Mercedes-Benz S 600 с серийной удлиненной колесной базой. Что касается роскошной просторности, гарантирующей всем пассажирам атмосферу салона первого класса, великолепного комфорта при движении, а также впечатляющей динамики, то тут версия Guard практически не отличается от флагмана S-Класса. И разумеется, модель S 600 Guard оснащена техническими инновациями, которые сделали автомобиль Mercedes-Benz S-Класса образцом для подражания во всем сегменте легковых автомобилей и самым продаваемым в мире представительским седаном. В движение автомобиль S 600 Guard приводится битурбированным двенадцатицилиндровым двигателем мощностью 380 кВт (517 л.с.). И защищен он по высшему разряду – VR6/VR7.

Mercedes-Benz S 600 Pullman Guard

Автомобиль S 600 Pullman Guard продолжает славную традицию правительственных лимузинов Mercedes-Benz, предлагая роскошный простор своего салона и высочайший комфорт. Ради создания подобной пространственной роскоши, колесная база удлиненной версии автомобиля S-Класса со спецзащитой была увеличена на 115 см, достигнув в итоге 4315 мм. Кроме того, крыша нового правительственного лимузина имеет специальное возвышение над задней частью салона, которое обеспечивает более удобную посадку и больше простора над головой. В задней части салона, отгороженной от водителя перегородкой, удобно разместятся четыре пассажира на сиденьях, обращенных согласно доброй пульмановской традиции друг к другу. Так возникает просторный "кабинет" для конфиденциальных переговоров. Все важные телекоммуникационные и развлекательные устройства также являются частью комплектации автомобиля. В качестве двигателя здесь также используется двенадцатицилиндровый битурбированный агрегат с рабочим объемом 5513 куб. см, который отличается великолепной плавностью хода и развивает мощность 380 кВт (517 л.с.) и впечатляющий крутящий момент 830 Нм. Автомобиль S 600 Pullman Guard оснащается спецзащитой наивысшей категории – VR6/VR7.

Mercedes-Benz G 500 Guard

Внедорожник Mercedes-Benz G-Класса тоже доступен в версии со спецзащитой. Речь идет о модели G 500 Guard, которая оснащается 5,5-литровым двигателем V8 и спецзащитой высшей категории – VR6 или VR7.

Интегрированная спецзащита для максимальной безопасности

Специалисты из Зиндельфингена, обладающие многолетним опытом в создании защитных устройств, оснащают модели линейки Guard интегрированной спецзащитой. Это означает, что защитные элементы для дверей, задней стенки, боковин, крыши и передней стенки кузова принципиально интегрируются в конструкцию кузова на особом этапе его постройки, а не встраиваются в уже готовый автомобиль. Таким образом, вся пассажирская ячейка кузова получает своего рода броню. В рамках единой концепции безопасности автомобиля специалисты учли даже продольные брусья крыши, дверные замки, дверные зазоры, а также крепления боковых зеркал и многое другое. В результате этого автомобиль приобретает высокий либо максимальный уровень всеобъемлющей защиты даже в тех местах кузова, куда задним числом уже невозможно ничего встроить. Причем качество исполнения всегда соответствует традиционно высокому уровню марки Mercedes-Benz.

Еще одно преимущество интегрированной спецзащиты заключается в том, что ее элементы не превращаются в дополнительную нагрузку на конструкцию кузова, а напротив, даже усиливают ее. Кроме того, интегрированный подход позволяет также выполнить все усиления в конструкции кузова заранее, чтобы он мог принять вес защитных элементов. Так рождаются легендарная долговечность и высокое качество во всех отношениях, что отличает также стандартные серийные автомобили штутгартской звездной марки. Кроме того, автомобиль со спецзащитой сохраняет великолепную комфортабельность при движении и отличную динамику, которые присущи серийным моделям. Мощные компоненты ходовой части и мощные тормозные механизмы обеспечат моделям линейки Mercedes-Benz Guard практически идентичные серийным ходовые свойства, а водителю – всегда оптимальный контроль над автомобилем и солидный динамический потенциал.


Кроме того, ходовая часть настроена таким образом, что, несмотря на увеличение массы автомобиля, сохраняется присущий марке Mercedes-Benz комфорт. В основе всего этого – многолетнее, постоянное и тесное сотрудничество с национальными и международно признанными институтами, работающими в области безопасности. Это сотрудничество стало залогом постоянного (на протяжении десятилетий) роста профессионализма специалистов Mercedes-Benz в области производства и разработки автомобилей со спецзащитой. Таким образом, их огромный опыт в области защитной техники и баллистики позволяет им адекватно реагировать на все новые требования к безопасности автомобиля.

Благодаря тщательно продуманной интеграции защитных элементов в конструкцию кузова, его лакокрасочное покрытие и антикоррозийная защита соответствуют стандартам – на уровне серийных автомобилей Mercedes-Benz. К тому же обслуживаться модели Guard могут на любой СТОА Mercedes-Benz по всему миру, что является важным вкладом в обеспечение всеобъемлющего и беспроблемного сервиса на высоком уровне.

Накопленное за многие годы ноу-хау Mercedes-Benz использует, чтобы повсюду в мире отвечать на различные угрозы, и предлагает модели Guard с различной категорией защиты в соответствии с европейским стандартом. Максимально защищенные автомобили, чья защита соответствует категории VR6/VR7, призваны эффективно обезопасить пассажиров от террористических актов. Их броня рассчитана на то, чтобы выдерживать выстрелы из армейских винтовок, начальная скорость выстрела которых в два раза быстрее револьверных. Кроме того, они способны противостоять осколкам ручных гранат и поражающим элементам взрывных устройств.

Более чем 80-летний опыт серийной установки спецзащиты

Будучи изобретателем автомобиля и старейшим мировым автопроизводителем, марка Mercedes-Benz всегда ощущала обязанность развивать автомобильную технику высочайшего уровня, постоянно задавая для автомобилестроения новые стандарты. Эта высокая миссия распространяется также и на автомобили со спецзащитой, что подтверждает уникальная традиция штутгартской звездной марки.

Начиная с 1928 г., когда была разработана модель "Нюрбург" 460, Daimler-Benz стала первым предприятием, которое еще на стадии производства начало встраивать в лимузины специальные защитные элементы, которые гарантировали пассажирам и водителю эффективную защиту от последствий обстрела из огнестрельного оружия и взрывов бомб. За этим последовали более 80 лет скрупулезных испытаний материалов, последовательной разработки, в течение которых Mercedes-Benz всегда занимала исключительное положение в сфере создания автомобилей со спецзащитой.

На смену автомобилю Mercedes-Benz "Нюрбург" 460 со спецзащитой в 1930-е и 1940-е гг. пришли бронированные варианты "Большого Мерседеса" (модель 770), а также модели 500 и 540 K. В сентябре 1963 г. Mercedes-Benz показала эксклюзивный и легендарный представительский автомобиль для самых взыскательных клиентов – модель 600. Вскоре после его презентации правительство Федеративной Республики Германии обратилось к концерну Daimler-Benz с пожеланием получить этот автомобиль в бронированном исполнении для государственных гостей. С этого момента для штутгартских инженеров, занимавшихся спецзащитой, началась новая эпоха: в результате того что кузова приобрели теперь несущую конструкцию, специалистам пришлось пересматривать прежние решения. Поскольку тогда другие немецкие автопроизводители не умели создавать в серийных условиях бронированные автомобили и поскольку лимузины Mercedes-Benz высоко ценились правительствами многих стран, развилось тесное сотрудничество между государственными ведомствами Германии и концерном Daimler-Benz. В ходе этого сотрудничества автомобильная марка из Штутгарта инициировала множество новых технических подходов. Эта интенсивная совместная работа помогла создать основу для действующих сегодня в Европе стандартов, определяющих категории спецзащиты.

Когда в 1970 г. после покушений на дипломатов в Латинской Америке возникла острая потребность в автомобилях со спецзащитой, то специалисты Daimler-Benz нашли походящий ответ, разработав бронированные версии модели 280 SEL 3.5. А после террористических актов RAF в 1970-е гг. спрос на такие автомобили возрос дополнительно. Поэтому на базе моделей 350 SE, 350 SEL, 450 SE и 450 SEL, оснащенных восьмицилиндровыми двигателями, специалистами Mercedes-Benz были созданы их варианты со спецзащитой, которые стали затем поставляться избранным клиентам, в том числе государственным учреждениям в Европе и за океаном. С тех пор все последующие поколения автомобилей S-Классов начали уже на постоянной основе предлагаться и в исполнении со спецзащитой.

Опубликовано: Каталог "Бронеавтомобили. Специальное приложение к журналу "Системы безопасности"-2012
Посещений: 8425

В рубрику "Бронеавтомобили" | К списку рубрик  |  К списку авторов  |  К списку публикаций