В рубрику "Системы контроля и управления доступом (СКУД)" | К списку рубрик | К списку авторов | К списку публикаций
Выбор между технологиями Рroximity (125 кГц) и СВЧ (2,45 ГГц) очевиден в вопросе регистрации транспорта. Немного преувеличив, можно сказать, что это выбор между устаревшим и дешевым решением и Hi-End-решением, которое требует некоторых дополнительных усилий по выдаче и внедрению в систему безопасности полуактивных меток. И хотя большинство людей видят дополнительную ценность в организации комфортного проезда автомобиля, далеко не каждый готов прикладывать эти усилия или выделять дополнительные средства. До недавнего времени не было золотой середины – решения, которое обеспечивало бы приемлемое качество за разумные деньги и расширяло бы возможность выбора для пользователей.
Эта ситуация изменилась недавно с появлением УВЧ-технологии на арене систем идентификации автомобилей. УВЧ-частоты (800–900 МГц) используются в логистике уже много лет для контроля и слежения за посылками. Для потребителей важной особенностью этой технологии является то, что она обеспечивает дальность чтения до нескольких метров, используя относительно дешевые пассивные (без источника питания) метки. И хотя эта технология не так надежна, как гигагерцевая, но за счет значительного снижения необходимых вложений представляет собой очень привлекательную альтернативу.
Вторая хорошая новость – УВЧ-метки доступны и в формате карт ISO. Потребитель также может выбрать комбинированные карты, сочетающие в себе Proximity- или Smart-чип с УВЧ-чипом. В настоящий момент вполне возможно применять УВЧ-метку как для доступа автомобиля, так и для доступа человека, если нет требований к повышенной криптографической защите карты. УВЧ-карты сравнительно дешевые и обеспечивают доступ Hands Free значительно лучше, чем любые другие пассивные карты. Если нужна гибкая, надежная и безопасная СКУД для автотранспорта – решения, базирующиеся на СВЧ-технологиях, по-прежнему вне конкуренции. Однако во многих случаях, когда повышенная безопасность не обязательна, решения на основе УВЧ являются гибкой и привлекательной альтернативой. Доступ на корпоративную парковку, автостоянку, где есть ограничение или необходимость предварительной оплаты, зонирование на территории парковки, доступ Hands Free в здания – эти и многие другие решения приходят на ум, если рассматриваешь достоинства технологии на основе УВЧ-считывателей и меток.
Считыватель uPASS Reach обеспечивает дальность идентификации до 4 м. Диапазон частот в 865– 868 MГц позволяет применять в системе пассивные метки малого размера UHF Tag, не требующие источника питания. В системе используются метки, удовлетворяющие EPC Global Gen2. Основные задачи считывателя – дистанционная регистрация автотранспорта и организация точек прохода с режимом Hands Free, например в складских помещениях, грузовых терминалах, внутренних технических помещениях предприятия, куда персонал часто заходит с грузом.
Считыватель uPASS Reach с антенной размещен в едином погодозащищенном (IP65) пластиковом корпусе компактного размера. Он оборудован выходом Wiegand и может работать под управлением любой СКУД. Благодаря четко очерченной диаграмме направленности возможна близкая инсталляция считывателей и контроль проезда по нескольким полосам. Температурный диапазон от -30 до +60 °С позволяет применять его в большинстве районов России. Считыватель поддерживает Plug & Play: антенна уже настроена оптимальным образом, и достаточно просто установить и подключить считыватель к контроллеру СКУД. Доступная цена решения достигается не только за счет низкой стоимости считывателя, но и за счет дешевизны самих пассивных меток. Несмотря на невысокую стоимость системы, потребитель получает все основные возможности дальнобойной RFID-идентификации.
Пассивные метки UHF Windshield Ta g не требуют никакого ухода и замены источников питания и соответственно имеют неограниченный срок службы. Для повышения уровня безопасностисуществует возможность установки на лобовое стекло автомобиля меток UHF Windshield Ta g Tamperproof.
Их преимущество в том, что при отсоединении от поверхности они повреждаются и становятся непригодными для дальнейшего использования, что не позволяет их перенести на другой автомобиль. На каждую метку UHF Windshield Ta g нанесен ее индивидуальный номер и штрихкод для быстрого внесения в базу данных, а особый алгоритм аутентификации не допускает "клонированных" карт. Доступны также гибридные карты UHF ISO Tag, объединяющие бесконтактную Smart-карту (Mifare, Legic, iClass) или Рroximity-карту (Nedap, EM) с меткой УВЧ-диапазона, что делает ее удобной для доступа по одной карте к парковке и в офис. Компания NEDAP AVI предоставляет широкий выбор дальнобойных транспортных считывателей. Выбор за вами.
Опубликовано: Журнал "Системы безопасности" #2, 2012
Посещений: 16487
В рубрику "Системы контроля и управления доступом (СКУД)" | К списку рубрик | К списку авторов | К списку публикаций
